Jesus’Gum’
Uit ongeveer 80 miljoen kommersiële voertuie wêreldwyd, 8.02 miljoen, of 10%, is elektriese voertuie.Die era het aangebreek. Elektriese voertuie sal na verwagting byna die helfte (61,3 miljoen) van die 130 miljoen voertuie in die 2030’s uitmaak, en die era van binnebrandenjins kom tot’n einde. Sports Seoul kies versigtig ekovriendelike voertuie (elektriese voertuie en hibriede) wat in Korea vrygestel word en bied’n toetsrit met’Pop’aan wat prestasie, kostedoeltreffendheid en stabiliteit vergelyk en ontleed. Die negende groot prys uitgedruk in terme van die gekose musiek en voertuig is KG Mobility se’Torres EVX’.-Redigeer gereeld-
Torres EVX is’n motor wat vrygestel is met’n perfekte begrip van Ssangyong se sterk SUV-erfenis en die grammatika van elektriese ontspannings-SUV’s. Torres se voordeel is dat dit litium-ysterfosfaat-(LFP)-batterye gebruik, wat as sterk bestempel word teen eksterne skokke en’n lae risiko vir brand het. Alhoewel sommige mense twyfel oor China se BYD (wêreldwye nommer een), het die LFP-lembattery met’n kapasiteit van 73,4 kWh’n onmiskenbare neiging geword wat selfs Tesla bedreig. Hierdie battery het’n voldoende ryafstand op’n enkele lading van 433 km (gebaseer op 18-duim-bande). Dit is ook aantreklik dat die oorblywende batterykapasiteit van 20% tot 80% in 37 minute gelaai kan word wanneer dit vinnig gelaai word.
Kwak Yong-seop, hoof van KG Mobility se kommunikasieafdeling, het gesê: “Die batterypakontwerp is bestand teen eksterne skokke deur selle styf te stapel en die band tussen selle en pakke te versterk , wat lei tot uitstaande doeltreffendheid en duursaamheid wat mededingers nie probeer het nie.”Ons bied die langste waarborgtydperk in Korea, 10 jaar/1 miljoen km.”
Die toetsrit op hierdie dag het vanaf Times Square in Yeongdeungpo, Seoul, geslaag. deur Yeongjong-eiland in Incheon, en teruggekeer na Yeongdeungpo, wat’n totaal van 122 km dek. Wanneer jy in die voertuig sit, kom die panoramiese vertoning wat die 12,3-duim-kluster en infocon-navigasie verbind in sig. Die linkerkant van die bestuurder se instrumentpaneel wys die oorblywende batterykapasiteit, en die regterkant wys die ryspoed, saam met die regeneratiewe remstelselstadium en ritmodus. Die middelste fassie-skerm het egter baie skerms wat aanraaksensitief is, soos vir verkoeling, verhitting en rymodusse, maar dit blyk dat verbeterings aangebring moet word deurdat dit meer as 2 keer aanraak of die knoppie vir meer as 2 moet druk. sekondes om enigiets te verander.
Torres EVX is’n middelslag elektriese sportnutsvoertuig met’n ruim inhoud van 839 liter (1662 liter groot kapasiteit wanneer die tweede ry gevou word) en uitstekende spasiebenutting, wat dit maak gerieflik vir buitemuurse aktiwiteite soos kampeer en karkamp. Die buitelug-V2L (Vehicle-to-Load)-aansluiting wat benodig word vir buitelug-en ontspanningsaktiwiteite word as standaard toegepas. Kragverbruik van tot 3,5 kW kan tot 20% van die batterykapasiteit gebruik word. Byvoorbeeld,’n 55-duim LED-TV kan vir ongeveer 6,5 dae aaneenlopend bekyk word, en’n elektriese verwarmer kan aaneenlopend vir ongeveer 3 dae gebruik word, so dit blyk’n aantreklike opsie vir elektriese motorverbruikers te wees.
◇ Die maksimum uitset is 207 perdekrag en die bekostigbare prysklas is ongeveer 30 miljoen won. Voordele
Wanneer jy die Torres EVX versnel terwyl jy op die Incheon Lughawe snelweg ry, toon die maksimum uitset van 207 perdekrag (ps) en maksimum wringkrag van 34,6 kgf·m toepaslike versnellingsvermoë en gladde versnelling.. Die 152.2kW voorwielaangedrewe motor en optimale wringkraginstelling was geskik vir gebruik as’n lopende motor. Aanpasbare spoedbeheer (IACC) het slim en ratse bestuursvaardighede getoon wat die bestuurder gemaklik laat voel het.
Torres EVX het baie van die spesifikasies wat verbruikers verlang, insluitend outonome bestuursfunksie, ADAS (gevorderde bestuurderbystandstelsel), konnektiwiteitsnavigasiefunksie en elektroniese verskuiwingstelsel, vanaf die intreemodel. Dit word met tot 2 miljoen gewen verlaag in vergelyking met die tyd van die voorafkontrak, en na belastingvoordele is dit △E5 47.5 miljoen gewen △E7 49.6 miljoen won. As jy subsidies van die Ministerie van Omgewing en plaaslike regerings ontvang, sal die werklike koopprys verlaag word tot ongeveer 30 miljoen won, die vlak van’n middelgrootte SUV.