Кубота Тошинобу (久保田 利伸), BoA-Lalala love song
С броя на електрическите и хибридните превозни средства над 1,5 милиона, ерата на двигателите с вътрешно горене наближава край. Sports Seoul внимателно подбира екологични автомобили, пуснати в Корея, и представя тест драйв с „Pop“, който изчерпателно сравнява и анализира производителността, рентабилността и стабилността. Четвъртият обект, който беше изразен в същите линии като избраната музика и превозно средство, беше Toyota „Alphard“.-Редактирайте често-
Alphard[ Спорт Сеул | Gapyeong=Reporter Won Seong-yoon] 一言もいらないさ, лети от び切りの今を (Няма нужда да казвате нито една дума, този момент, който се чувства сякаш ще отлети)
През 1980 г., Япония беше символ на надежда, щастие и рай. Японската драма „Дълга ваканция“ (1996), с участието на Такуя Кимура, се счита за една от носталгичните младежки драми от 80-те години. OST „Lalala love song“ е песен, която предизвиква атмосферата на онова време. В Корея певците BoA, Baek Ye-rin и т.н. са преработили песента и тя е неизменно обичана повече от десетилетие. Toyota Alphard, която беше обичана като VIP протоколно превозно средство, беше пусната в Корея миналия месец. Със своя екстериор, подобен на бик, и прекрасен интериор, който се усеща като”omotenashi (гостоприемство)”, комфортният Alphard представи магически момент, напомнящ за ослепителната Япония от 80-те години.
◇ Най-добрият втори-ред седалки.Комфортът на… Идеалното превозно средство за VIP персони
4-то поколение Alphard е кола с шофьор, идеална за VIP персони. На 20-ти миналия месец беше проведено тест драйв на двупосочен курс между Джамсил, Сеул-Ананти, Гапьонг, Кьонги-и Уонджу, Гангуон. Първо, имайки предвид характеристиките на превозното средство, яхнах Alphard, управляван от шофьор, предоставен от Toyota, и се преместих в Gapyeong, седнал на втория ред седалки. Докато напускам паркинга на Jamsil Lotte World Tower, не мога да скрия изненадата си от тихото и комфортно усещане на луксозен седан.
Това е благодарение на седалките, които съперничат на тези на луксозен седан. Облегалката и подлакътниците са изработени от мемори пяна с нисък отскок, за да се сведат до минимум вибрациите, предавани на тялото. Към долната възглавница беше добавен уретанов материал. Когато промених позицията на седалката на легнало, нямаше нищо удобно на света. Достатъчно беше да извадя преносимото бюро на подлакътника, да сложа лаптоп върху него и да свърша малко работа. По-специално изглежда, че е оптимизиран за хора, които често пътуват на дълги разстояния, като корпоративни изпълнителни директори и знаменитости.
Смартфон Това е сензорен контролер, който се инсталира отделно от лявата и дясната страна на втория ред и може да управлява климатика, осветлението, аудиото и функциите на седалките. Снимка|Toyota KoreaСедалката на Alphard е много по-широка и има по-разнообразни функции от „османската седалка“ на Toyota Sienna, пусната преди това в Корея. Бутонът за управление на седалката, прикрепен към подлакътника, може интуитивно да контролира позата на седалката или плъзгача. Сензорните контролери от типа на смартфона са индивидуално монтирани от лявата и дясната страна на втория ред и могат да управляват климатика, осветлението, аудиото и функциите на седалките.
По време на пробното шофиране изпробвах масажа в „Smart Comfort“”и открих, че е подобен на този на превозните средства на други компании. Бих му дал по-висока оценка по отношение на здравина и функционалност от функцията за масаж, инсталирана в. Това може да се каже, че е голямо предимство, тъй като ВИП лица, които са уморени от тежка работа, могат да управляват колата, без да се налага да общуват с шофьора. Президентът на Toyota Korea Manabu Konyama обясни: „Опитахме се да осигурим луксозно пътуване с духа на omotenashi (おもてなし, гостоприемство) и да предоставим функции, които са удобни за използване от всеки.“
Toyota подчерта, че вибрациите са намалени с 1/3 в сравнение с 3-то поколение Alfaat. При шофиране по скоростния път Yeoju-Yangpyeong и националния път Wonju, въпреки дъжда, се усещаха много малко вибрации на пътя при скорости над 100 km/h, осигурявайки по-комфортно усещане при шофиране, отколкото при ниски скорости. Компанията обяснява, че това значително е намалило шума от долната част чрез прилагане на чувствително към честотата окачване и е поставило батерията под реда седалки, за да осигури разпределение на теглото 50:50 за увеличаване на комфорта.
◇ Въпреки че е хибридно превозно средство, издава много шум. Остава „разочароващо“
Въпреки този комфорт, шумът от двигателя беше неочаквано силен при шофиране. Особено в участъка с ниски обороти тя надхвърля максимума от 4000 RPM. На трасе с лек наклон нагоре, дори ако педалът на газта беше леко натиснат, твърде много шум от двигателя идваше от седалката на водача. Когато седнах на втория ред, нямаше много шум, но се чудех: „Може ли едно хибридно превозно средство да е толкова шумно?“ Въпреки това, като се има предвид високата цена и целевата група, не се очаква шумът от шофьорската седалка да бъде голям проблем.
Alphard има 2,5-литров двигател с цикъл на Аткинсън, комбиниран с електрически мотор, произвеждащ 250 конски сили (PS). Собственото тегло е 2330 кг и е разочароващо, че мощността на двигателя трябваше да бъде малко по-голяма. Кеничи, технически ръководител, каза: „Използва същия двигател като Sienna и мощността е много отлична, когато е необходима пъргавина.“ Той добави: „Хибридното превозно средство Alphard е сравнимо с V6 двигател (3 литра). Той обясни: „Това е превозно средство, което ви позволява да усетите усещането за агресивен контрол при шофиране.“
Междувременно горивната ефективност на Alphard е 13,5 km/l комбинирано, а цената му е 99,2 милиона вона. Разликата в цената спрямо горното оборудване на Kia Carnival High Limousine (87,29 милиона вона) е приблизително 11,91 милиона вона. Като се има предвид, че има много хора, които реконструират и надграждат своите карнавални седалки, мнението на индустрията е, че ценовият диапазон на автомобила е сравним.
